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云之尚環境承接濟南市商河縣再生資源綜合利用及報廢機動車拆解項目商業計劃書

作者： 發布時間：2019/9/5 13:54:20 點擊量：

項目背景

      為了推進生態文明建設，加快實施新舊動能轉換，落實《山東省再生資源回收體系建設“十三五”規劃》，根據《關于印發<山東省再生資源示范產業園建設規范>和<山東省再生資源回收分揀示范中心建設規范>的通知》（魯商字〔2019〕18號）要求，制定了《山東省再生資源示范產業園和回收分揀示范中心評審方案》。

      在全省范圍內，認定30個再生資源示范產業園和60個回收分揀示范中心，從事廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠、廢紙、廢玻璃、廢棄電器電子產品、報廢機動車等經營。

      目前濟南市商河縣再生資源示范產業園和再生資源回收分揀示范中心已經獲得批準建設，我公司作為首批行業內龍頭企業入園，將建設一流標準化的廠區。建成后廠區包含報廢機動車環保拆解線、廢金屬破碎生產線、廢紙打包生產線、廢家電拆解生產線、有色金屬、廢塑料、輪胎、玻璃等再生物資。本公司項目得到當地領導的高度重視和積極支持，目前項目已經立項批復，落地開工，公司將助力商河縣再生資源行業健康可持續發展，助力商河生態文明建設，早日實現環境友好型社會貢獻力量。

      本項目采用成熟的生產工藝及節能型設備，原輔材料供應充沛，產品銷路無憂。建設周期短，投資省，見效快，有抗風險能力強。項目建設符合國家相關環保產業政策及相關規劃的要求，經過技術論證和財務評價表明本項目具有良好的經濟效益和社會效益，項目建設可行強。

市場現狀

1、完成整體建設規劃、立項；

2、一期60畝土地租賃期15年，5000元/畝每年，已繳納1年租金；

3、完成1.2萬平方米鋼外結構建設；

4、建成后是商河縣唯一一家廢金屬深加工的企業，在濟南市境內率先拿到報廢機動車拆解執照的企業；

5、生產線設備廠家實際測量后繪制地基圖紙，馬上預制地面，設備預訂好，7月份環評手續批復下來立刻安裝，預計十月份投產。

市場分析

      國務院正式公布的《報廢機動車回收管理辦法》將于2019年6月1日起施行,新《辦法》對于報廢汽車拆解行業的發展前景和對公司現有報廢汽車回收拆解業務的影響,主要體現在以下三個方面:

一、新規取消了對報廢機動車回收企業實行數量控制的要求,但取消數量控制不等于取消資質,國家對報廢機動車回收企業實行資格認定制度;另外,新規還進一步明確了對存儲拆解場地、設備設施、拆解操作規范等方面的規定,未來公司汽車拆解設備需求量有望得到提升。

二、新辦法規定報廢機動車的殘值不再與廢金屬價格掛鉤,而是以市場為導向,這將大幅提高報廢機動車回收價格,并調動機動車所有人報廢機動車的積極性。公司在布局報廢汽車的收購渠道方面,一方面要提高收購的市場化率;另外在強化原有收車渠道的同時,要加緊開拓新的收車渠道;

三、新辦法規定,拆解的報廢機動車“五大總成”具備再制造條件的,可以出售給具備再制造能力的企業予以循環利用。未來,公司將布局報廢汽車的精細化拆解,有再利用價值的零部件進入再流通領域;對廢鋼進行破碎、打包,出售給鋼鐵企業,進一步提升企業盈利能力。公司還將延伸下游產業鏈,實現拆解設備、回收運營的雙輪驅動,增強企業核心競爭力。

       此舉將有效明顯提升報廢汽車回收利用的價值，改變行業“回收難”的現狀。2018年我國汽車保有量2.4億輛，而報廢汽車回收拆解量167萬輛，回收拆解率僅有0.7%，遠低于國際4-6%的平均水平，假設新法實施后回收拆解率提升至4%，我國報廢汽車拆解量將達到960萬輛，增加4.75倍。

按一輛汽車五大總成回收價值5000至7000元，報廢汽車回收率4%測算，目前我國汽車拆解市場規模高達500億至700億元，市場空間十分廣闊。

      根據濟南市交通廳發布數據，截至2018年底，濟南市機動車總保有量突破了230萬輛大關，年機動車報廢量超過15萬輛，但整個濟南地區僅有兩家機動車拆解企業、在濟南市區內，在環保高壓下也面臨升級改造，進行環保拆解提高綜合利用率。我們作為第三家企業，起步階段就引進先進的自動拆解生產線，已經具備了技術上的優勢，市場巨大的容量也給新進入的企業提供了空間。另外粗放型的工業企業，目前已經在逐步搬離濟南市區，向周圍縣區的產業園搬遷，有利于本項目的發展。